在曩昔的一年里，中国内燃机的发展取得了丰硕的成果。2018年中国内燃机的总产量8150万台，内燃机的总功率26.6亿千瓦，可能是中国风电、水电、核电等所有电能的1.6～1.7倍。
“内燃机工业之所以可持续，就是大家在关心着内燃机的节能减排，关心着内燃机的绿色发展，同时大家更关心在创新引领下，内燃机向高质量的发展。”中国内燃机工业协会秘书长邢敏日前在2019中国国际内燃机工业可持续发展论坛上透露表现。
碳中性成为渴求
内燃机对国民经济的需求来讲是特别很是紧张的，它关系到中国工业化的进程，关系到两化融合与城镇化建设，更关系到农业当代化的进程。所以专家们也认为在相称长的历史阶段，以化石为颜料的内燃机是所有移动机械的主导动力，同时也是国民经济的经济基础、产业基础。
邢敏认为，内燃机的发展，趋向于多元动力，同时强调动力质料的多元化。以化石质料为代表的主导动力，涵盖了纯电动、混合动力，也涵盖了以纯为代表的质料，包括自然气。随着科技的赓续提高，也会包括可燃冰等等，同时包括最近谈到的业态阳光的题目。所以碳中性可能是内燃机下一步发展的渴求。国家提倡节能环保，提倡绿色，所以强调内燃机的节能、环保、低碳、可靠，也是一个紧张课题。
但是下一步该如何做呢？邢敏谈到了内燃机融合的题目
百度关键词，“在下一步内燃机的整个推广过程当中以及产品的成果转化的应用当中，我们要强调融合的题目，想法是双轮驱动。”传统的内燃机要在内燃机的热服从上，加大力气。且已有成熟的经验，以美国康明斯为代表的车用动力，热服从已经能够提拔到57%；日本内燃机的汽油机的热服从也达到了51%。如今我国内燃机平均的热服从在36%~42%之间，假如热服从提拔到50%，对于节能减排和低碳将是特别很是故意义的。而国六排放标准近似于零排放，除了新品之外，再用品如何更好地进行镌汰改造等等，也是行业上的一件大事情。
“所以内燃机的团体在制造过程当中的可靠性和同等性的题目，也是我们在座大家要必要认真讨论和认真去做的事情。”邢敏呼吁大家献计献策，推动中国内燃机在创新引领下，向高质量发展。
本体与后处理体系耦合
国六法规的发布，对国六产品的开发做了法规基础。
国六之后，发动机排放的耐久要求是比较高的。从最短的质保期来讲，这是中国法规区别于欧盟法规的一个差异。在质保期方面，广西玉柴机器股份有限公司工程研究院副院长、博士王辉透露表现，玉柴已经是相沿美国标准对发动机产品进行了束缚。
由于如今质保对于国内来讲是一个新的课题，王辉对于排放质保也重点进行了分析。国六法规已经包含了影响排放相干的体系和零部件。这些排放制造零部件在使用的过程中，假如导致了排放失控，超标，响应的企业必要承担责任。排放质保的要求虽然是从法规的角度明确，但也是想推动企业能够承担响应的责任和任务，保证产品在使用过程中能够全生命周期内能够达到排放要求。这是排放耐久目标的依据。
王辉认为，要表现产品的竞争力，最终照旧要表现在排放耐久性的控制上。对于发动机企业，要从耐久性的角度上控制好发动机本体和后处理体系之间的耦合。发动机的耐久和后处理的耐久要结合各自的特征来进行有用的控制。从发动机上来讲，重点照旧要做好油耗的管理、排放管理和排污管理。后处理的转化服从和耐久的特征、还有一些存储特征、使服从能够赓续提拔能力，这几个方面要和发动机的排放特征进行耦合，在法规测试的要求下和现实的应用场景下都能够知足法规的要求。
数字化工厂建设
工业软件越来越向着工业互联网的方向发展。这里的工业互联网不是指互联网在工业上的应用，而是基于SaaS、PaaS、IaaS的一个新的支持核心关键和基础的新理念，在这上面有许多的
app应用以及整个大数据平台。大数据平台和开发工具越来越流行，底层有许多像华为云、阿里云等等的云基础、云设施。随着5G的到来，越来越多的直接设备接入解析，接入边缘计算。
在制造企业当中，大多数上了ERP，也有许多的企业上了MES和底层的CPS进行生产控制。但缺少一个纵向集成将其很好地建立在一个平台上，致使企业越来越多地受到平台的限定。制造企业上了许多的体系，包括用于产品研发设计的PM体系和整个以财务为核心的生产管理等等，也包括最紧张的整个制造实行体系，但是如今的制造实行体系也慢慢地知足不了企业的运营了。
“我们提出一个全新的关于制造运营管理的平台，这个平台性体系我们管它叫MOM。”大连鑫海智桥信息技术有限公司实行董事石伟介绍，一个传统架构上的各个体系按照ESB管理接口要求与其他体系实现全主动化的跟其他体系联系起来
四川人事考试，就是一个ESB的架构总线，形成了体系的企业级服务总线，这就为企业上云带来可能。
同时他展示了鑫海智桥智能制造运营管理体系型创新平台的总体架构。总体架构代表着工业制造企业将来的发展方向，里面既有底层数据的采集以及智能数据的集成、设备的集控，还有制造的标准以及生产过程当中的高级排产智能制造
搜索引擎优化，仓储能源的管理以及研发的集成，这种大的集成，在工业互联网平台上就形成了一个综合性的平台，也为内燃机的可持续发展进一步带来了机遇。
